別府鉄道

　１９６３年（昭和３８年）３月に京王線芦花公園駅に隣接している都営アパートに鉄道ファンの友人を訪れ、眼下を行く京王線の電車をすこし撮りました。
この年の８月に架線電圧をDC６００VからDC１５００Vに昇圧。DC６００V車の２１５０形、２４００形は廃車になりました。同時に５０００形（初代）が登場し、京王線の景色は大きく変わりました。戦前、戦後の電車の活躍が見られる最後の機会であったようです。

デハ２１５０形　デハ２１６０　　　　　　八幡山　　　　　　　　　　　　　　　1963-3

　京王電軌軌道が作った小型車がまだ活躍していました。デハ２１５０形は１９２９，３０年（昭和４，５年）に雨宮製作所で作られたダブルルーフ、１４ｍ級半鋼製電車でした。製作当初は２扉クロスシート車でしたが、３扉ロングシート化されました。

デハ２４００形、デハ２４０４(後尾）　５両編成下り電車　　千歳烏山～芦花公園　　　　　　1963-3

デハ２４００形は１９４０年（昭和１５年）に日車で製作された１４ｍ級半鋼製電車でした。中間にデハ２１５０形を挟み、５両編成で走っていました。

２６００系は１９５０年（昭和２５年）戦後初で、京王帝都電鉄発足後、初めての新車として、日車、日立で製作されたデハ２６００形、サハ２６５０形で、車長１６．８ｍ、車幅２．６ｍと大型化、ノーシル・ノーヘッダー、張り上げ屋根、全面３枚窓、DC１５００V昇圧準備した電車でした。
　
　訪れた時の主力電車は２７００系でした。湘南型２枚窓で、この時代のイメージを形作った電車でした。１９５４年（昭和２９年）から１９６２年（昭和３７年）にかけて5次にわたり、作ったもので、日本で初めての高抗張力鋼を使った軽量車体で、１９６２年製は全金属車体でした。吊り掛け駆動でした。
　

２７００系４連、先頭２７０９　上り普通電車　　　　千歳烏山～芦花公園　　　　　　　1963-3

　２７０９は初期の車でヘッドライトも１つです。この車のみダークグリーン、その他はライトグリーンのようです。　

２７００系４連　下り特急　　千歳烏山～芦花公園　　　　　1963-3
　

　この２７００のヘッドライトははシールドビーム２灯になっています。中間に２両の小型の制御車が入っています。

２７００形　２７６２（後尾）４連下り普通電車　　　　千歳烏山～芦花公園　　　　　　1963-3

２７００系　　２７８１（後尾）　４連上り電車　　　　　　　　　　芦花公園　　　　1963-3

　古いフィルムを見ていましたら、半世紀前の京王線の風景がありました。この直後、ファンの人気が高い５０００系（初代）が登場し、その風景も大きく変わりました。この電車も既になく、ここに載せた電車は今のファンから見れば、神代の昔のものとも言えると思います。
　モノクロだけですが、昔を偲んでいただければと思い、アップロード致しました。