山陽電気軌道-昭和４４年（１９６９年）

下関の路面電車、山陽電気軌道（山陽電軌）が廃止になりそうといううわさを聞き、出張の合い間に下関に行きました。昭和４４年の早春であったと思います。

山陽電軌は下関駅前-幡生の市内線、（下関駅前）−唐戸ー長府駅前の長関線、下関駅ー彦島口の大和線の３系統を運転しており、訪問時はまた、全ての線がありました。しかし、長関線、大和線はこの年の１０月に廃止になりました。

全ての路線がまだ掲載された下関駅前電停の路線案内図

先ず、電車に乗り、有名な赤間神宮前まで、行きました。

平家ゆかりの赤間神宮前を行く６０１、隣には日清講和条約会場もある料亭「春帆楼」もある

しばらく、行き交う電車を撮影。市内線が殆どで、長関線は数が少ないようでした。

再び、市内線で幡生終点まで行きました。

幡生終点、何か寂しい終点です。

国鉄の幡生駅周辺で、山陽線、山陰線の列車を少し撮りました。

山陽線は既に電化されていたようで、C59、C62等のSLはありませんでした。折から、修学旅行用電車「わこうど」が走ってきました。又、 キハ８２？の「かもめ」もやってきました。幡生は山陰本線とのジャンクションでD５１に牽かれた列車が出発して行きました。

思わぬものも走っていました。宇部線からの乗り入れと思われる国電です。先頭はクモハ１１と友人に教えてもらいました。

山陽電軌は市内線も昭和４６年に廃止され、会社もサンデン交通と名を変え、バス専業になりました。訪問時は結構、乗客も多かったと思われましたが、路面電車の廃止は時の流れだったのでしょうか？

大分、昔の話です。思い違いもあると思いますので、ご指摘、ご意見を是非お願い致します。

[2003/10/05」

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